Kukiryniarze na hulajnogach. Przepisy, mandaty i zasady bezpieczeństwa w 2026 roku

Mocna hulajnoga nie daje większych praw na drodze, a internetowa popularność nie zastępuje znajomości przepisów. Kim są „kukiryniarze”, od ilu lat można jeździć hulajnogą elektryczną i kiedy kask jest obowiązkowy? Wyjaśniamy zasady, które powinien znać zarówno użytkownik hulajnogi, jak i rodzic kupujący ją dziecku.

Kim są kukiryniarze? Oceniajmy zachowanie, nie markę

„Kukiryniarz”, spotykany również w pisowni „kukiriniarz”, to slangowe określenie związane z użytkownikami hulajnóg marki KuKirin. W internetowych definicjach bywa używane prześmiewczo wobec młodych osób, które jeżdżą brawurowo, utrudniają poruszanie się innym i publikują nagrania swoich wyczynów. Nie jest to jednak precyzyjna nazwa grupy ani podstawa do oceniania każdego właściciela takiej hulajnogi.

Warto oddzielić zainteresowanie sprzętem od niebezpiecznej jazdy. Wspólne przejazdy i pasja do hulajnóg nie muszą być problemem. Problem zaczyna się wtedy, gdy chodnik staje się miejscem wyścigów, a pieszy przeszkodą do ominięcia.

Zamiast pytać, czy ktoś jest „kukiryniarzem”, lepiej zadać trzy konkretne pytania: czy ma wymagane uprawnienia, czy jego pojazd spełnia odpowiednie wymagania i czy sposób jazdy jest bezpieczny.

Od ilu lat można jeździć hulajnogą elektryczną?

Od 3 marca 2026 r. minimalny wiek do kierowania hulajnogą elektryczną wynosi 13 lat. Starsze poradniki wskazujące granicę 10 lat nie opisują już aktualnych zasad.

Osoba, która ukończyła 13 lat, ale nie ukończyła jeszcze 18 lat, musi posiadać kartę rowerową albo prawo jazdy kategorii AM, A1, B1, B lub T — oczywiście z uwzględnieniem wieku wymaganego dla danej kategorii. Wynika to z art. 7 i art. 8 ustawy o kierujących pojazdami dostępnej na Prawko.pl. Po ukończeniu 18 lat dokument potwierdzający takie uprawnienia nie jest wymagany.

Dla młodszych dzieci przewidziano wyjątek: dziecko przed 13. urodzinami może kierować hulajnogą elektryczną w strefie zamieszkania, pod opieką osoby dorosłej. Sama obecność rodzica nie pozwala więc dwunastolatkowi jeździć po dowolnej drodze dla rowerów. Wcześniejsze zdobycie karty rowerowej również nie obniża ustawowego wieku.

To ważne rozróżnienie przy zakupie hulajnogi „na dojazdy do szkoły”. Zanim wybierzesz model, sprawdź, czy dziecko może legalnie pokonać nim planowaną trasę.

Kask na hulajnodze: dla kogo jest obowiązkowy?

Od 3 czerwca 2026 r. osoby, które nie ukończyły 16 lat, mają obowiązek używania kasku ochronnego podczas jazdy hulajnogą elektryczną. Nie jest to już wyłącznie zalecenie dla rodziców. Obowiązek wynika z art. 33 ust. 1b Prawa o ruchu drogowym.

Po 16. urodzinach ten konkretny obowiązek nie dotyczy kierującego hulajnogą, ale kask nadal pozostaje rozsądnym elementem ochrony. Powinien być odpowiednio dopasowany i prawidłowo zapięty — samo założenie go luźno na głowę nie jest właściwym przygotowaniem do jazdy.

Rodzic powinien przy tym odróżniać dwie granice wieku: 13 lat dotyczy możliwości kierowania, a 16 lat — obowiązku używania kasku. Spełnienie jednego warunku nie zastępuje drugiego.

Gdzie wolno jeździć hulajnogą elektryczną?

Nie można dowolnie wybierać między jezdnią, chodnikiem a drogą dla rowerów. Zasady korzystania z poszczególnych części drogi określają przede wszystkim art. 33, 33a i 33c ustawy Prawo o ruchu drogowym.

Najpierw infrastruktura rowerowa. Należy korzystać z drogi dla rowerów, drogi dla pieszych i rowerów albo pasa ruchu dla rowerów, jeżeli są wyznaczone dla kierunku jazdy lub zamierzonego skrętu. Na wspólnej drodze dla pieszych i rowerów trzeba zachować szczególną ostrożność i ustępować pieszym.

Jezdnia — przy limicie do 30 km/h. Gdy brakuje wymienionej infrastruktury, kierujący hulajnogą ma obowiązek korzystać z jezdni, na której dopuszczalna prędkość ruchu pojazdów nie przekracza 30 km/h. Liczy się obowiązujący limit, a nie to, że samochody akurat poruszają się powoli w korku.

Droga dla pieszych — tylko wyjątkowo. Można z niej korzystać, gdy biegnie wzdłuż jezdni z dopuszczalną prędkością większą niż 30 km/h i jednocześnie brakuje drogi dla rowerów, drogi dla pieszych i rowerów oraz pasa rowerowego.

Na drodze dla pieszych trzeba jechać z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, zachować szczególną ostrożność, ustępować pieszym i nie utrudniać im poruszania się. Ustawa nie wskazuje jednej sztywnej wartości, takiej jak 5 czy 6 km/h. Dzwonek nie jest sposobem na wymuszenie wolnego przejazdu.

20 km/h i 30 km/h — tych limitów nie wolno mylić

Dopuszczalna prędkość jazdy hulajnogą elektryczną wynosi maksymalnie 20 km/h. Natomiast 30 km/h to limit obowiązujący na jezdni, który ma znaczenie przy ustalaniu, czy wolno z niej korzystać. Nie oznacza to pozwolenia na rozpędzenie hulajnogi do 30 km/h.

Przykład: jeżeli nie ma infrastruktury rowerowej, a na jezdni obowiązuje ograniczenie do 30 km/h, można korzystać z tej jezdni, ale hulajnogą nadal nie wolno przekraczać 20 km/h. Gdy korzystasz z drogi dla pieszych na zasadzie opisanego wyjątku, musisz zwolnić do tempa zbliżonego do chodu.

Nawet dozwolona prędkość może być zbyt wysoka przy tłoku, słabej widoczności lub śliskiej nawierzchni. Dostosowuj jazdę do warunków, zamiast traktować ustawowy limit jako prędkość, którą zawsze trzeba osiągać.

Czy każda mocna hulajnoga nadaje się do jazdy po drogach?

Możliwość zakupu urządzenia nie jest tym samym co spełnienie wszystkich wymagań dotyczących jego używania w ruchu. Przy ocenie konkretnego modelu trzeba sprawdzić jego rzeczywiste parametry i wyposażenie, nie tylko nazwę marki czy opis trybu jazdy.

Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia konstrukcja hulajnogi powinna ograniczać rozwijanie prędkości przekraczającej 20 km/h. Rozporządzenie określa również maksymalną masę własną urządzenia — 30 kg — oraz wymiary: 1,4 m długości i 0,9 m szerokości.

Wymagane wyposażenie obejmuje między innymi sprawny hamulec, dzwonek lub inny odpowiedni sygnał ostrzegawczy, przednie i tylne światło pozycyjne oraz odpowiednie odblaski. Przepisy przewidują możliwość zdemontowania świateł pozycyjnych wtedy, gdy podczas jazdy nie ma obowiązku ich używania. Dekoracyjne podświetlenie nie zastępuje wymaganego oświetlenia.

Istnieje wyjątek dla starszych egzemplarzy. Hulajnogi wprowadzone do obrotu przed 1 stycznia 2022 r. mogą nie spełniać wskazanych wymagań technicznych na podstawie przepisu przejściowego. Nie zwalnia to jednak kierującego z przestrzegania limitu prędkości jazdy.

Praktyczny wniosek: samo zapewnienie, że „wystarczy włączyć ECO”, nie powinno kończyć sprawdzania zgodności pojazdu z przepisami. Przed zakupem poproś o dokumentację konkretnej wersji i informacje o jej ograniczeniach konstrukcyjnych.

Dwie osoby, telefon i przejścia dla pieszych: czego nie wolno?

Jedna hulajnoga służy do jazdy jednej osobie. Nie wolno zabierać pasażera, nawet na krótki odcinek. Zakazane jest także przewożenie zwierząt i ładunków oraz ciągnięcie lub holowanie innego pojazdu. Duży podest nie tworzy wyjątku od tych zasad.

Podczas jazdy nie wolno korzystać z telefonu w sposób wymagający trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku. Nagranie filmu, odpisanie na wiadomość czy sprawdzenie komentarzy należy odłożyć do bezpiecznego zatrzymania.

Przez zwykłe przejście dla pieszych hulajnogę należy przeprowadzić, a nie przejechać na niej. Inaczej jest na wyznaczonym przejeździe dla rowerów, z którego mogą korzystać także kierujący hulajnogami elektrycznymi. Trzeba więc rozpoznawać oznakowanie, zamiast traktować każdą „zebrę” jak przejazd.

Zabroniona jest również jazda w stanie po użyciu alkoholu, w stanie nietrzeźwości lub pod działaniem odpowiednich środków odurzających. Hulajnoga nie jest legalnym sposobem na powrót po alkoholu tylko dlatego, że nie jest samochodem.

Parkowanie: hulajnoga nie może blokować chodnika

Zakończenie przejazdu nie oznacza końca odpowiedzialności za pojazd. Na drodze dla pieszych hulajnogę należy pozostawić w miejscu do tego przeznaczonym. Gdy takiego miejsca nie ma, przepisy dopuszczają ustawienie jej przy zewnętrznej krawędzi chodnika, najbardziej oddalonej od jezdni, równolegle do tej krawędzi.

Trzeba pozostawić pieszym co najmniej 1,5 m szerokości chodnika i nie utrudniać im ruchu. Samo zachowanie tej szerokości nie usprawiedliwia zastawienia wejścia czy przejścia. Szczegółowe zasady określa art. 47 Prawa o ruchu drogowym.

Jakie mandaty grożą za jazdę niezgodną z przepisami?

Poniżej znajdują się przykładowe kwoty przewidziane w taryfikatorze mandatowym. Nie jest to pełny katalog wykroczeń ani wszystkich możliwych konsekwencji konkretnego zdarzenia.

Wykroczenie podczas jazdy hulajnogą elektryczną	Kwota mandatu
Korzystanie z telefonu wymagające trzymania go w ręku	500 zł
Jazda po drodze dla pieszych z prędkością niezbliżoną do prędkości pieszego	300 zł
Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas jazdy po drodze dla pieszych	300 zł
Kierowanie w stanie po użyciu alkoholu	1000 zł
Kierowanie w stanie nietrzeźwości	2500 zł

Stawki dotyczące telefonu, zachowania wobec pieszych i alkoholu wynikają z odpowiednich pozycji taryfikatora.

Osobną kwestią jest kask dziecka. Osoba zobowiązana do opieki lub nadzoru, która dopuszcza dziecko poniżej 16 lat do jazdy bez obowiązkowego kasku, może zostać ukarana grzywną do 100 zł. Taką odpowiedzialność przewiduje art. 89a § 1 Kodeksu wykroczeń.

Ważny jest również wiek sprawcy. Odpowiedzialność na zasadach Kodeksu wykroczeń dotyczy osoby, która popełnia czyn po ukończeniu 17 lat. Nie należy więc automatycznie przypisywać każdej z powyższych stawek trzynasto- czy czternastolatkowi.

Jak jeździć bezpiecznie — nie tylko zgodnie z minimum prawnym?

Sprawdź sprzęt przed ruszeniem. Zwróć uwagę na hamulce, opony, kierownicę i oświetlenie. Luzów, uszkodzeń czy pogorszenia hamowania nie odkładaj do sprawdzenia „po następnej przejażdżce”.

Zostaw sobie miejsce i czas na reakcję. Zwolnij przed skrzyżowaniem, przejazdem, wyjazdem z posesji i odcinkiem z ograniczoną widocznością. Zachowuj odstęp od innych. Deszcz, wiatr i jazda po zmroku wymagają dodatkowej ostrożności.

Nie łącz jazdy z obsługą telefonu. Trasę ustaw przed ruszeniem. Przed nagrywaniem lub zmianą ustawień zatrzymaj się w miejscu, w którym nie będziesz przeszkadzać innym. Unikaj także głośnej muzyki i innych rozpraszaczy utrudniających obserwację otoczenia.

Rodzicu: sprawdź nie tylko hulajnogę, ale też przygotowanie dziecka. Wspólnie przeanalizujcie trasę, miejsca przecięcia z ruchem samochodów i odcinki wymagające zejścia z pojazdu. W bezpiecznym miejscu przećwiczcie ruszanie, hamowanie i spokojne zatrzymanie przed przeszkodą. To praktyczna propozycja przygotowania do jazdy, nie dodatkowy obowiązek ustawowy.

Nie chodzi o nazwę. Chodzi o odpowiedzialność

Można interesować się hulajnogami, jeździć ze znajomymi i czerpać z tego przyjemność bez zamieniania wspólnej przestrzeni w tor przeszkód. Odpowiedzialności nie mierzy się osiągami urządzenia, lecz tym, czy kierujący potrafi zwolnić, ustąpić i zrezygnować z ryzykownego manewru.

Zanim ruszysz, poznaj zasady — nie dopiero wtedy, gdy zatrzyma Cię policja. Dokumenty wykorzystane w artykule znajdziesz w dziale Ustawy i rozporządzenia na Prawko.pl.

Obowiązujące przepisy w postaci przystępnego kursu lub wykładów na żywo również znajdziesz na prawko.pl